最新消息显示，沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）正在研究将更多原油货运改由延布（Yanbu）港口装运的方案。
前一天，伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里表示，任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁，并称伊朗不会允许一滴石油从该地区流出。
由于目前霍尔木兹海峡处于关闭状态，数十艘船只被迫滞留。延布位于沙特西部红海东岸中段，是该国西海岸仅次于吉达的第二大城市，不在波斯湾范围内。
规律性认识基于对国内外发展大势的深刻洞察。当今世界进入新的动荡变革期，国家间博弈更趋复杂，大国关系牵动国际形势。我国经济已经深度融入世界经济，国际形势演变产生的各方面外溢效应都将深刻影响国内发展。当前国内经济面临的一个突出矛盾是供强需弱，同时制约国民经济良性循环的卡点堵点仍较多，重点领域风险隐患依然存在。这要求我们充分挖掘经济潜能，用好中国特色社会主义制度优势、超大规模市场优势、完整产业体系优势、丰富人才资源优势，把发展立足点放在国内，积蓄经济增长后劲，以苦练内功来应对外部挑战，将外部挑战转化为倒逼改革、激发潜能的动力，以高质量发展的确定性应对外部环境变化的不确定性。
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蔡金钗代表表示，当前部分创新平台的项目评审机制仍偏重场地、设备、论文等静态指标，对成果转化、市场应用等动态效益考量不足，这与“抓创新不问‘出身’”的要求尚有差距。他建议，由相关部门牵头，优化项目评审指标体系，大幅提高产业化指标权重，让政策资源真正向“有用、能用、好用”的创新项目和创新主体集聚。
沙特阿美通常从海湾地区的港口出口大部分原油，但中东冲突已导致船舶严重拥堵。不过，公司拥有一条日输送能力达500万桶的管道，可将东部油田的原油输送至西部红海沿岸。
知情人士透露，沙特阿美已询问部分亚洲客户是否能够改在延布提货。同时，公司也在征询航运企业意见，评估是否将装货地点从波斯湾改至延布。
但要指出的是，红海也并非绝对安全。也门胡塞武装先前威胁重启对红海航道的袭击。尽管目前尚无新的袭击事件报告，但风险仍然显著，一些大型航运公司取消了重返该航线的计划。
数据显示，沙特当前原油日产量约1000万桶，上月出口量升至约720万桶/日。然而，该国全长746英里的东西向管道现有运力仍不足以覆盖全部海外销售需求。
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随着中东战事扩大，沙特阿美已受到冲击——在遭遇无人机袭击后，公司被迫关闭位于波斯湾的最大炼油厂拉斯塔努拉炼油厂。
与此同时，海运放缓也引发了储油罐可能迅速被填满的担忧，最终或迫使沙特削减原油产量。
发稿前不久，伊拉克开始关闭鲁迈拉油田的石油产出，因为储油设施已满。伊拉克还将西库尔纳2号油田的原油产量削减45万桶/日。
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