为啥很多人宁愿在高速口排队走人工通道，也不办一刷就走的ETC？明明装了之后不用排队，高速费还打95折配资账户资金冻结，可这几年呼吁取消ETC的声音为啥越来越多了？ETC未来真的会取消吗？
为什么很多人不办ETC？
ETC中文叫电子不停车收费系统。它的原理不复杂，只需要在车上安装一个存储车辆信息的接收器，在过收费站时，收费站上方的扫描设备，通过发送无线电波唤醒车上的接收器。之后读取数据，完成扣费。整个过程还不到3秒，车辆几乎不用停就能通过高速口。而且ETC还享受高速费折扣，因此在2014年大规模推广之后，大量车主都装上了ETC。
但有意思的是，近几年呼吁取消ETC的声音却越来越多了。究其原因主要有两点：第一是办理太折腾。以前推广阶段，ETC基本都是免费办还包安装。但现在新车办ETC，不仅要自己跑手续，还要花几十上百块的安装费。后面坏了也得自掏腰包更换。很多人一年也跑不了几次高速，省下的过路费还抵不上办理麻烦，干脆就不办了。
第二是担心乱扣费。ETC只要接收到收费站电波，就会触发扣费。导致不少车主都遭遇过，前车找机会强行加塞蹭ETC，平白给自己惹一堆纠纷。而且现在不少ETC默认绑定停车场扣费功能，有些车主只是路边临时停靠，或者本身可以免费停车，还没来得及跟保安说明，ETC就把钱扣了。
尤其是这几年，停车场无感支付遍地开花。只需要在相关APP上，把自己的车牌号和支付账户绑定，开通免密支付。这样车辆经过闸口，摄像头一扫车牌就自动抬杆放行，不用花钱加装额外设备，也不用专门办理银行卡，要省心不少。于是越来越多人喊话，干脆废掉ETC，全部换成车牌无感支付。
ETC会被车牌无感支付取代吗？
这种呼声也被官方注意到了，并给出了答复：ETC不会取消。原因也简单，这么多年ETC早就积攒了大量用户。截止到2025年底，我国私家车保有量3.66亿辆，而ETC用户的规模就有3.2亿户，覆盖了87%的私家车。如果取消，过去十几年投入的设备、安装、推广成本，要全部打水漂。
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而且车牌无感识别也有一定缺点。它是靠摄像头扫描信息，遇上恶劣天气或者车牌积灰，都可能影响扫描效率，反而使用无线电波识别的ETC更稳定一些。再加上扫描车牌，还有被不法分子套牌钻空子的风险，因此ETC并不会被取消。
逐步试点“手机+”无卡便捷通行
但官方也推出了新方案：从2026年5月开始，在全国部分收费站试点“手机+”无卡便捷通行。不用装设备，也不用办卡。只需要在官方app上绑定车牌和支付方式，依靠车牌识别记录，上下高速的行驶轨迹，自动完成扣费。
据介绍，为了防止套牌情况，官方会使用特殊的加密方式，对数据加装“防盗锁”。试点成功后，将推广全国，但这套“手机+”的模式也不会取代ETC，而是作为便捷的补充方式，给用户多一个选择。
参考资料：
1. 停车被盗刷银行卡？不安全的不仅仅是ETC——央视网
2. 建议取消ETC设备使用，建议车牌感应支付——交通运输部
3. 没装ETC也能秒过站，江苏高速推出“手机+”无卡通行——中国公路网
4. 我国积极推广“手机+”无卡便捷通行——新华网
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